大多数的智慧停车技术只合适运用于大型商超,写字楼来提升品牌形象和档次,且没有真正智慧的出入口管理系统。不过随着ETC技术的大力推广和普及,以及众多ETC相关技术的开发,ETC全自动停车场粉墨登场。目前全国ETC使用人数已达到2.1亿,占比全国总汽车量的90%,可以说ETC基本涵盖了国内所有的汽车。
而停车场作为ETC停车的重要场景,也带头对城市的各大交通枢纽进行ETC全自动停车场的升级改造。
ETC全自动停车场作为智慧停车的,已经开始在全国各地落地使用。相比于过去的“智慧停车”而言,ETC全自动停车场根本无需掏出手机扫码,也不需要绑定车牌,同时得益于ETC技术,车主在进出停车场时甚至不需要停车等待抬杆。
ETC停车还有在线服务,通过小程序,车主可以办理短期月票,原月票用户可以自动续费等丰富的功能。对于还处于疫情期间的车主和停车场管理单位而言,都是必要减少人与人接触的好办法。
同时,ETC全自动停车场的适用范围极广,不论是商超,写字楼,厂区,学校,小区都可以进行ETC全自动停车场的升级改造。其改造成本低廉,只需要增加ETC天线和相对应ETC全自动停车场管理系统即可,对于各停车场而言,ETC全自动停车场的升级是迈向智慧停车的一大步。
ETC出入口收费系统主要由读写器天线、车道控制器、费额显示器、通道闸、车辆检测器等组成,过往车辆通过车道时无须停车即能够实现自动收费,是目前比较先进的停车场收费系统。该系统实现了车道无人值守、非现金支付、不停车通行、集中式管理,代表行业发展趋势。
1、车主免伸手不,不停车快速通行,地电子支付,极大提升满意度;
2、缴费延期不用到场,可以使用手机APP查询进出纪录和缴费;
3、通过电子化手段,降低人工投入成本、设备耗材投入成本等运营成本;
4、不停车快速付费,车主进出直接电子扣费,逃费、漏费;
5、减少由于人工收费导致的问题(、错收、漏收);
6、云平台管理,大数据分析,帮助管理方掌握各种信息,拓展更多服务;
7、为客户提供更多扩展智能化的服务,网络充值、预定车位等;
8、开放的数据接口,应用更便捷。
停车场设计的基地建设
铺设沥青混凝土基础前,必须按既定要求对路基进行分级,充分压实,纠正所有缺陷。 沥青混凝土基础要提起几次,直接铺在铺地、压实方式准备好的路基上,按计划或按业主规定的路面厚度压实。 沥青混合料压实是的施工工作之一,有助于完成路面的合理性能,而不管铺好的路面厚度如何。 因此,有了适当准备的路基,压制霸道有重要的理由。 中所述情节,对概念设计中的量体体积进行分析。
路基应按要求的等高线和等级分级,确保坚硬、均匀、致密的表面。 所有路基缺陷的纠正和排水措施应在建骨料基础之前进行。 碎石基层应在准备好的路基上直接铺设一层或多层,并按计划或业主规定的均匀厚度和密度压实。
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